我再打電話到明尼亞波利，情形也是一樣，機(jī)場(chǎng)因大霧而關(guān)閉。我終于被大霧困住了。但今晚我必須趕到數(shù)百公里以外的費(fèi)尼克斯演講。

我該怎么辦呢?我先坐下來(lái)穩(wěn)定自己，現(xiàn)在是我積極的思考以實(shí)踐持續(xù)原理的時(shí)間了。費(fèi)尼克斯的人們等著聽我演講己有8個(gè)月之久，我實(shí)在不好意思打電話去取消那場(chǎng)演講，但我實(shí)在是束手無(wú)策，反正怎么趕都到不了費(fèi)尼克斯，干脆放棄算了，可是經(jīng)過(guò)了內(nèi)心的積極思考，最后還是決定盡量的趕去。于是我就租了一輛汽車，朝著芝加哥駛?cè)?，心想說(shuō)不定到了芝加哥濃霧已經(jīng)散了。

芝加哥距亞特蘭大約有320公里，汽車駛到距芝加哥只有50公里處，不幸引擎又出了問(wèn)題，無(wú)法繼續(xù)前進(jìn)，這使我的計(jì)劃前途更為暗淡，我又發(fā)揮了積極思考的力量，好不容易才把車弄進(jìn)了修護(hù)站，車子是否能順利修復(fù)還不得而知呢?呵，謝天謝地!這位修理師大概是我一生中所遇到最棒的技工了，他很熟練的把引擎分解，又很快的把引擎修復(fù)，最后換上了8個(gè)新的火星塞，“好了，沒(méi)問(wèn)題了!”技工對(duì)我說(shuō)。 我又再一次打電話到芝加哥，一位年輕女職員說(shuō): “你預(yù)定的那一班飛機(jī)已經(jīng)停飛了，但下午4點(diǎn)還有一班飛機(jī)?！比绻夷苴s上這班飛機(jī)，或許還有希望。

我立刻回到車上想要出發(fā)，但引擎卻無(wú)法發(fā)動(dòng)，檢查后才知道是蓄電池沒(méi)電了，技工又給我充了一會(huì)兒電，但臨行前警告我:“到機(jī)場(chǎng)是沒(méi)問(wèn)題，但途中弓[擎絕對(duì)不能熄火?！?車子總算又開動(dòng)了，到了歐亞機(jī)場(chǎng)為了要從車后取出行李，只好停車，結(jié)果車子又發(fā)動(dòng)不了了，于是我決定將車子交給警察去處理。

機(jī)場(chǎng)的候機(jī)室中，人聲嘈雜，萬(wàn)頭鉆動(dòng)，我站在那里不知道怎么辦才好，突然間人潮中一位航空公司職員認(rèn)出了我，走過(guò)來(lái)問(wèn)我有沒(méi)有需要他幫忙的事?我只好將實(shí)情告訴了他。 “我們公司的飛機(jī)已經(jīng)全部停飛，但別家公司還有一班飛機(jī)可能會(huì)起飛，如果你能乘上那一班飛機(jī)，或許還可以趕得上演講的時(shí)間。別灰心，一切都會(huì)沒(méi)問(wèn)題的，請(qǐng)稍侯一下，我再幫你去問(wèn)問(wèn)看!” 他去了整整有30分鐘，回來(lái)時(shí)說(shuō):“飛機(jī)是決定起飛了，