國慶期間，爸爸開車帶全家去看矮寨懸索大橋。這次參觀讓我心里久久不能平靜。

到了矮寨坡腳，我們抬頭一看，只見藍天白云之間，懸索大橋像一條紅色巨龍橫跨在大峽谷上。兩邊的山頭各矗立著一座主架，牽著兩條巨大的主纜，把整座橋懸掛在半空，所以叫“懸索大橋”。

爺爺告訴我們，這座橋有三個特點：第一是“大”。橋身全長1073。65米，寬24。5米，是世界上跨徑最大的懸索橋，總投資9。2億元。第二是“險”。橋身離谷底335米，車輛以80碼的速度在上面穿行，簡直像在天上飛。第三是“奇”。主架建好后，用飛艇牽引著第一根“先導索”，從大峽谷南岸飛向北岸，只花15分鐘就把兩岸連接起來了。以后，通過這根先導索，一點一點地拉部件上去，好幾萬噸重的橋身，就這樣慢慢“拉”上了懸崖的頂端。

說著說著，爸爸開車沿著老路來到矮寨坡頭，停在一座水泥塔前。爺爺指著水泥塔，給我們講述了一段沉重的往事。那是1937年，日本鬼子占領了半個中國，國民黨政府要逃往重慶，專門搶修這條湘川公路。人們在懸崖上鑿石放炮，劈山開路。但是，石頭太硬，地勢太險，工具太簡陋，好幾百人就在這里獻出了寶貴的生命。眼前這座“湘川公路死事員工紀念塔”就是為他們而立的。

爺爺頓了頓，無比感慨地說：“現在，就在相同地點修建舉世無雙的懸索大橋，工程的難和險不知超過當年多少倍，可全體員工都平平安安。真是新舊社會兩重天啊！”